Dostawca precyzyjnych części klasy średniej-lotniczej
√ Certyfikat AS9100/ISO9001
Dokładność √ ± 0,005 mm, obsługuje złożone struktury geometryczne
√ Szybkie sprawdzanie + produkcja masowa, odpowiedź na wycenę w ciągu 24 godzin
√ Wsparcie dostosowywania materiałów lotniczych, takich jak stop tytanu i stop aluminium
√ Dostarczaj niestandardowe części, które spełniają standardy MIL-SPEC i AMS
√ Globalna dostawa
Kluczowe wymagania CNC dotyczące precyzyjnych części samolotów
- Wysoka temperatura i wysokie ciśnienie: Łopatki turbin silnika wymagają zaawansowanych materiałów, aby wytrzymać ekstremalne warunki przekraczające 1600 stopni, co osiąga się dzięki superstopom-na bazie niklu (np. Inconel 718) i technologii kierunkowego krzepnięcia struktur mono-krystalicznych12. Innowacje, takie jak powłoki stanowiące barierę termiczną i-chłodzenie filmem gazowym, dodatkowo zwiększają stabilność termiczną w warunkach długotrwałych naprężeń eksploatacyjnych25.
- Lekkość: w elementach konstrukcyjnych samolotów priorytetem jest wysoki stosunek wytrzymałości-do-masy przy użyciu stopów tytanu (Ti-6Al-4V) i kompozytów z włókna węglowego (CFRP), zoptymalizowanych poprzez precyzyjne kucie i techniki automatycznego umieszczania włókien34. Materiały te zmniejszają opór aerodynamiczny, zachowując jednocześnie odporność na zmęczenie, co ma kluczowe znaczenie dla efektywności paliwowej i ładowności34.
- Odporność na korozję: obróbka powierzchni, taka jak utlenianie mikro-łukiem i powłoki PVD chronią podwozie i układy hydrauliczne przed utlenianiem i zużyciem w trudnych warunkach37. Ulepszone polerowanie elektrochemiczne i powłoki hybrydowe wydłużają żywotność, łagodząc pękanie korozyjne naprężeniowe i narażenie na słoną wodę
Precyzja na poziomie-mikronów
- Dokładność części systemu nawigacji (takich jak ramy żyroskopów) musi sięgać ±0,002 mm w oparciu o obróbkę 5-osiową i polerowanie na poziomie nano.
- Średnica mikrootworów w dyszy paliwowej jest mniejsza lub równa 0,1 mm, co wymaga ultra-precyzyjnej obróbki elektroiskrowej (μEDM) lub wiercenia laserowego.
Surowe standardy certyfikacji
- Postępuj zgodnie z systemem zarządzania jakością AS9100 w przemyśle lotniczym, a cały proces jest identyfikowalny (partie surowców, parametry przetwarzania, zapisy kontroli jakości).
Rozwiązanie średnie dla wymagań precyzyjnych części lotniczych
Według prognoz Morgana Stanleya światowa gospodarka lotnicza osiągnie 1 bilion dolarów w 2040 r., a plan konstelacji satelitów wygeneruje popyt na miliony precyzyjnych części. Mid opiera się na rynku globalnym i aktywnie wychodzi naprzeciw obecnemu zapotrzebowaniu na obróbkę precyzyjnych części lotniczych. Zapewnia klientom obróbkę CNC dla złożonych geometrii oraz usługi obróbki CNC o wysokiej-dokładności.
- 5-obróbka CNC osi skomplikowanych powierzchni
- Baza danych materiałów obejmuje materiały 200+ lotnicze-, takie jak stopy tytanu i materiały kompozytowe
- Pełny-system identyfikowalności jakości procesu
|
Porównanie możliwości obróbki typowych części lotniczych |
||
|
Iterm |
Standardy branżowe |
Nasze możliwości |
|
Dokładność tolerancji |
± 0,01 mm |
±0,005 mm |
|
Minimalna grubość cienkościennych-części |
1,2 mm |
1,0 mm |
|
Chropowatość powierzchni (Ra) |
0.8μm |
0.4μm |
|
Zakres certyfikacji materiałów |
80% |
100% |
Usługi obróbki CNC części lotniczych
Obróbka części konstrukcyjnych lotnictwa
Rama kadłuba, żebra skrzydeł, elementy podwozia
Produkcja części do silników
Łopatki turbin, części sprężarek, dysze paliwowe
Precyzyjne części do dronów
Lekka konstrukcja,-materiały o wysokiej wytrzymałości
Kontrola jakości średniej dla samolotu
Mamy kontrolę wysyłki:
- Raport FA
- 100% raport z kontroli
- COC surowca
- Raport dotyczący obróbki powierzchni
- Raport CMM, jeśli zajdzie taka potrzeba
- Zdjęcie opakowania
Certyfikaty ISO9001 i ISO 13485
Przestrzegamy standardów jakości ISO, wdrażając rygorystyczne procedury kontroli jakości, aby każdy produkt spełniał najwyższe standardy. Dzięki naszemu doświadczonemu zespołowi gwarantujemy spójność i niezawodność produktu.
Wiadomości dotyczące precyzyjnej produkcji CNC w przemyśle lotniczym
