Jeśli chodzi o obróbkę CNC w przemyśle lotniczym, niewiele zadań jest bardziej wymagających niż toczenie-stopów o wysokiej twardości, npInconel 718Lubtytan. Materiały te wybiera się ze względu na ich wytrzymałość, odporność na ciepło i odporność na korozję,-co czyni je niezbędnymi w elementach silników odrzutowych. Jednak ta sama siła stwarza poważne wyzwania w zakresie obróbki.
Problem: pękanie narzędzia podczas toczenia-z dużą twardością
Inconel 718, nadstop-na bazie niklu, słynie z niszczenia narzędzi skrawających. Dlaczego? Materiałduże siły skrawania, słaba przewodność cieplna, Itendencja do-hartowaniapodczas obróbki wszystkie przyczyniają się doszybkie zużycie narzędzia lub wykruszanie się krawędzi. W operacjach toczenia często powoduje to nagłezłamanie narzędzia, co prowadzi do kosztownych przerw w produkcji i zmniejszenia dokładności części.
Na przykład podczas toczenia zgrubnego elementów silnika ze stali Inconel 718 często zdarza się, że trwałość narzędzia drastycznie spada-czasami spada już po kilku przejściach. Tendencja materiału do przyklejania się do krawędzi tnącej tylko pogłębia problem, pogarszając jedno i drugiewykończenie powierzchniItolerancja wymiarowa.
Dlaczego to ma znaczenie
W zastosowaniach lotniczych nie ma marginesu błędu. Wyszczerbione narzędzie może prowadzić do defektów powierzchni, które sprawiają, że część nie nadaje się do użytku. W przypadku kluczowych podzespołów, takich jak pierścienie turbin czy obudowy sprężarek, oznacza to stratę czasu, zmarnowane materiały i koszty przeróbek.
Pierwszy krok do rozwiązania tego problemu
Co więc można zrobić? Choć nie ma jednego-rozmiaru-pasującego-wszystkim, kluczem jest to,optymalizacja procesów. Czynniki takie jakgeometria narzędzia, prędkość cięcia, Idostawa chłodziwawszystkie odgrywają rolę w kontrolowaniu zużycia narzędzi.
Na Biszen, opracowaliśmy wewnętrzne protokoły obróbki-stopów o wysokiej twardości z większą wydajnością. Wybierając specjalistyczne gatunki węglików, stosując-powłoki wielowarstwowe oraz strategicznie dostosowując posuwy i głębokości, znacznie wydłużyliśmy trwałość narzędzi-nawet w przypadku trudnych stopów, takich jak Inconel i tytan.
Stosujemy również dynamiczne strategie skrawania, aby zmniejszyć naprężenia na krawędzi narzędzia, pomagając uniknąć nagłych awarii podczas operacji toczenia.
Dla producentów poszukujących wiarygodnych wyników
Jeśli jesteś producentem zmagającym się z wymaganiami stawianymi materiałom-dla przemysłu lotniczego, nie jesteś sam. Jednak dzięki odpowiedniemu partnerowi i odpowiedniemu projektowi procesu możliwe jest pokonanie tych barier w obróbce-bez uszczerbku dla jakości i produktywności.
Chcesz ulepszyć obróbkę części z Inconelu lub tytanu?
Porozmawiaj z nami o tym, jak radzimy sobie z trudnymi sprawami.
