Precyzja i lekka konstrukcja stanowią podstawę nowoczesnej inżynierii lotniczej. Komponenty takie jakwsporniki skrzydeł, łopatki turbin, Ipodpory konstrukcyjnesą coraz częściej projektowanegeometrie o cienkich-ściankachw celu zmniejszenia masy ciała przy jednoczesnym zachowaniu siły. Chociaż projekty te poprawiają wydajność w powietrzu, stwarzają poważne wyzwania w hali produkcyjnej.
Problem: Odkształcenie podczas obróbki
Części o cienkich-ściankach są bardzo podatne na uszkodzeniaodkształcenia podczas obróbki CNC. Ze względu na ich zmniejszoną sztywność, nawet umiarkowanąsiły tnąceLubrozszerzalność cieplnamoże powodować wyginanie się, odkształcanie lub wypaczanie części-często na tyle subtelnie, że można je wykryć aż do końcowej kontroli.
Weźmy na przykład frezowanie awspornik skrzydełkowy z cienkościennego-aluminiowego wspornika. Chociaż aluminium jest stosunkowo łatwe w obróbce, jego niska sztywność i wysoka przewodność cieplna sprawiają, że jest ono szczególnie podatne na uszkodzeniaugięcie części pod obciążeniem tnącym. W rezultacie nawet drobne zniekształcenia mogą zaburzyć krytyczne wymiary, wymuszając przeróbkę lub odrzucenie.
Dlaczego to ma znaczenie
W przemyśle lotniczym, gdzie tolerancje są wąskie, a standardy certyfikacji wysokie,wszelkie odchylenia wymiarowe mogą skutkować- niezgodnością. Wypaczone części mogą nie zostać prawidłowo zmontowane lub utracić integralność działania,-zwłaszcza poddawane-środowiskom o dużym obciążeniu, takim jak komory silnika lub konstrukcje skrzydeł.
Inteligentne strategie łagodzenia deformacji
Dobra wiadomość jest taka: deformacja nie jest nieunikniona. Przy właściwym podejściu można je przewidzieć, kontrolować i minimalizować. Na Biszenopracowaliśmy techniki specjalnie do niezawodnej obróbki cienkościennych-części lotniczych.
Oto kilka metod, które stosujemy:
Optymalizacja ścieżki narzędziaw celu zmniejszenia siły promieniowej
Zacisk adaptacyjnyaby uniknąć nadmiernego-wiązania części
Zmniejsz-i przesuń-dostosowaniaaby zrównoważyć zaangażowanie
Precyzyjna obróbka zgrubna przed wykańczaniemw celu zmniejszenia stresu wewnętrznego
Metody te pozwalają nam na obróbkę skomplikowanych geometrii przy jednoczesnym zachowaniuintegralność wymiarową i płaskość powierzchniw ramach specyfikacji-zmniejszając liczbę złomów i skracając czas realizacji dla naszych klientów.
Pracujesz z cienkościennymi-częściami lotniczymi?
Porozmawiajmy o tym, jak możemy pomóc Ci je dobrze obrobić za pierwszym razem.
